尽管海运成本攀高，但因孟加拉钢厂产能逐渐恢复，带动进口钢市。孟加拉于去年8月结束防疫封锁，国内炼钢厂产线重启，也带动废钢需求。但运费成本提高仍旧为国内钢厂带来不小压力，且内需量能仍弱，也使得进口需求有限。散货方面，据悉上周有一批2万5千吨澳洲及纽西兰HMS I/II (80:20)废钢进口孟加拉成交价CFR 515美元/吨。同品项美国西岸报价CFR 530美元/吨，与8月底相比，小跌10至15美元，不过，买家仅愿出价CFR 510-515美元/吨。同品项荷兰报价CFR 530-535美元/吨，无成交。据专业机构评估，过去一周远洋HMS I/II (80:20)废钢散货孟加拉进口价从CFR 510美元/吨扩至CFR 505-515美元/吨。远洋碎废钢散货孟加拉进口价从CFR 520美元/吨扩至CFR 510-530美元/吨。此外，日本H2废钢散货则报价CFR 500美元/吨，据悉一批1万8千吨物料以CFR 495美元/吨成交。远洋货柜方面，由于巴基斯坦国内钢材价格提升，连带影响孟加拉钢市，废钢价格呈现两样情，废钢价小跌、碎废钢涨价。货柜装碎废钢报价CFR 550美元/吨，据悉买家出价CFR 535-540美元/吨。而市场消息指出，拉丁美洲货柜装HMS I/II (80:20)废钢成交价CFR 497-500美元/吨；同品项英国物料成交价CFR 505-510美元/吨。
